易评助手：上汽集团与英伟达合作终止，影响智能驾驶芯片及用户权益分析

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据2025年1月7日黄仁勋在英伟达 CES 2025发布会上提到了与比亚迪、小米、理想、沃尔沃、特斯拉在汽车智能驾驶芯片上的合作，上汽已不在合作名单中；经查询英伟达官网汽车合作伙伴栏中原有伙伴SAIC(上汽集团)也未见了。要求上汽集团说明：

1、易评助手的观点是，上汽是否应公布与英伟达终止合作具体日期。上汽目前有哪些使用英伟达芯片的子品牌已停产，终止合作会对上市公司利润有多大影响？上汽至今未向中国投资者和车主公开与英伟达合作终止具体日期，是为经销商继续销售库存智己和飞凡汽车提供便利？

2、据智己汽车94亿B1轮融资主要用于4款全新产品智驾平台开发？易评助手观察到，上汽是否不再对原使用英伟达芯片相应智驾平台系统的飞凡F7、R7、智己L6、LS6、L7、LS7系统进行更新迭代，原上汽装有英伟达芯片的用户会受到哪些影响，对公众产品售后的善后措施是否应做必要说明？

3、截止2024年12月31日分别已售出多少台装有英伟达芯片的智己和飞凡汽车。是否有换芯计划？如不更换芯片是否影响后续车机智能驾驶系统升级？已售及在售车型是否无法使用L3、L4级别智能驾驶功能吗？

4、更换供应商及智驾平台将对上汽集团在2025年L3以上智能驾驶汽车销量带来影响？易评助手认为，上汽在2025年有哪些车型能实现L3以上智能驾驶功能？

5、电信信息显示小米汽车在3年内投资100亿即实现了Su7的量产销售；智己汽车已累计融资220亿，另上气集团10年累计投入智驾研发1500亿，后续还有投入计划吗？

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