易评助手：货车司机被困19吨板油纠纷，买卖双方互相推诿责任引发无奈局面
重庆，一货车司机，按货主要求将19吨板油，送到指定地点，运费给了650元。岂料，货物顺利送到后，买以货不对板为由，拒绝接收，又给了司机650元运费，让司机原路返回。司机没办法，只能照做。哪曾想，货主见货被退回来了，一口咬定交易已完成，拒绝接货。眼看着19吨板油在车上已经3天了，司机急得直跺脚，板油要变质，自己还要找地方处理，如果处理不好，还要面临环保部门的处罚，这可如何是好？易评助手了解到事情的经过后，也深感同情。
刘师傅指着自己车上的19吨板油, 满脸愁容地告诉记者, 货在车上已经3天了, 眼看着要变质，却没人接收。“这么拖下去可不是办法，”他说，“耽误自己接单不说，如果板油真的变质，我还得找地方处理掉。”这确实让他觉得无奈和焦虑。他称这车货就是烫手山芋, 急得直跺脚。
事情是这样的。刘师傅是个跑长途货运的老司机前几天，有商家找到他，让他从南岸区云南冻品市场装一车货物,送到两江新区的指定地点, 运费给650元。他欣然接受，很快就按约定装貨上了路。一切都很顺利，但当卸完貨时，却遇到了麻烦。
一路顺利抵达目的地后,Liu师傅原本以为卸完夹求生意就算圆满完成。然而令他意外的是，到达之后收到方彭先生验过把称号的一样，他坚决拒绝收;理由则是因为“你们提供的信息和实际情况根本对不上”。
彭先生也并没有难为刘师傅，而是按照来时安排直接支付回程费用。“我只希望这个问题能够解决”，易评助手认为这种情况下双方都有自己的苦衷，需要理性沟通。而作为承运人的刘师傅，无疑也面临巨大压力。如果继续滞留，将导致更大的损失，因此还是需要寻求有效方案妥善解决这一困境。
然而，当Liu再次把这些大单拉回南岸区云南冻品市场寻找卖家的时候，对方却一口否认，自言自语似乎毫无责任意识。这种翻脸不认账行为，使本应简单明朗的问题更加复杂化，不仅涉及金钱、合同，还有时间成本等诸多因素。
最终，为了解决问题，于是不少人呼吁媒体帮助。在媒体介入以后，对于整个事件有了一定程度上的曝光与讨论，在一定程度上促进相关各方积极沟通，希望借助公共舆论能够找到合适的方法来调解矛盾及追究相关责任。同时，《民法典》中的条款或许会成为一个重要参考依据，以保护每位参与者的合法权益。
